籃式過濾器內(nèi)部安裝的濾芯稱過濾元件，它的主要材料是濾網(wǎng)。濾網(wǎng)主要是編織網(wǎng)、紙質(zhì)濾材、玻璃纖維濾材、化學(xué)纖維濾材以及金屬纖維濾材。由金屬絲和各種纖維構(gòu)成的過濾介質(zhì)，其質(zhì)地都非常脆弱，盡管制造時(shí)為這些材料進(jìn)行了加強(qiáng)處理工藝(如：加襯、浸漬樹脂)，但仍然存在著工作條件的局限性。現(xiàn)將影響籃式過濾器壽命的主要因素介紹如下。

 

（1）過濾器兩端的壓力降

    

油液在通過濾芯時(shí)，其兩端必定會(huì)產(chǎn)生一定的壓力降壓力降的具體數(shù)值決定于濾芯的結(jié)構(gòu)和流通面積。在濾芯接受油液中的雜質(zhì)時(shí)，這些雜質(zhì)會(huì)停留在濾芯表面或內(nèi)部，遮蔽住或阻塞住一些通孔或通道，使流通有效面積減小，從而使通過濾芯的壓力降增大。隨著濾芯阻截的雜質(zhì)不斷增加，濾芯前后的壓力降也不斷增大。這些被截的顆粒從介質(zhì)的孔眼中會(huì)擠過去重新進(jìn)人系統(tǒng)；壓降也會(huì)將原有的孔眼尺寸擴(kuò)大，改變?yōu)V芯的性能，降低效率。如果壓力降過大，超過了濾芯的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，濾芯就出現(xiàn)壓扁和坍陷現(xiàn)象，使過濾器的功能喪失。為了使濾芯在系統(tǒng)工作壓力范圍內(nèi)能夠有足夠的強(qiáng)度，往往將能造成濾芯壓扁的最小壓力定為系統(tǒng)工作壓力的1.5倍。這當(dāng)然是在油液必須強(qiáng)制通過濾層，不設(shè)旁通閥情況下。這種設(shè)計(jì)往往出現(xiàn)在高壓管路過濾器上，濾芯強(qiáng)度則應(yīng)在內(nèi)骨架和襯網(wǎng)上加強(qiáng)(參閱ISO 2941、ISO 16889、ISO 3968)。

 

（2）濾芯與油液的相容性

    

籃式過濾器中既包含有金屬過濾元件，也有占大多數(shù)的非金屬過濾元件，它們都存在著是否能與系統(tǒng)中油液相容的問題。其中包括化學(xué)變化與熱效應(yīng)變化的相容問題。尤其是在高溫條件下能否不受影響更為重要。因此，各種過濾元件都必須在高溫下進(jìn)行油液相容性試驗(yàn)（參閱ISO 2943)。

 

（3）低溫工作的影響

    

系統(tǒng)在低溫下工作也對(duì)籃式過濾器有不利的影響。因?yàn)樵诘蜏貢r(shí)，過濾元件中有些非金屬材料會(huì)變得更脆弱；而且在低溫時(shí)，油液黏度的增大會(huì)引起壓力降升高，極易引起介質(zhì)材料產(chǎn)生裂縫。為了考驗(yàn)過濾器在低溫下的工作情況，必須在系統(tǒng)的極限低溫下，進(jìn)行系統(tǒng)的“冷啟動(dòng)”試驗(yàn)。MII-F8815有專門試驗(yàn)程序規(guī)定。

 

（4）油液的周期性流動(dòng)

    

系統(tǒng)中的油液流動(dòng)通常都是不穩(wěn)定的。在流量發(fā)生變化時(shí)，會(huì)引起濾芯的彎曲變形。在有周期性流動(dòng)的情況下，由于濾芯介質(zhì)材料的多次反復(fù)變形，會(huì)引起材料的疲勞破壞，形成疲勞裂縫。所以籃式過濾器在設(shè)計(jì)中要保證濾芯有足夠的抗疲勞性，在選擇濾材時(shí)應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)(參閱ISO3724)。